Почти 200 л. с., большой багажник и богатое оснащение — Dongfeng Mage пытается привлечь покупателей не только эффектным дизайном. Разбираемся, чем интересен кроссовер, какие у него есть компромиссы и кому стоит присмотреться к этой модели.
Просторный салон и бодрый мотор
Dongfeng Aeolus Mage официально продаётся в России с лета 2025 года. При длине 4,65 метра и колёсной базе 2775 мм он подходит на роль семейного автомобиля: пассажирам второго ряда достаточно места, а багажник вмещает 637 литров. Со сложенными задними сиденьями объём увеличивается до 1683 литров.
Кроссовер оснащён 1,5-литровым турбомотором мощностью 197 л. с. и крутящим моментом 305 Н·м. В паре с ним работает семиступенчатая роботизированная коробка Getrag с мокрыми сцеплениями. Заявленный разгон до 100 км/ч занимает 8,2 секунды, смешанный расход — 7,2 литра на 100 км. Реальные показатели зависят от маршрута и стиля езды.
Клиренс составляет 202 мм, однако привод у модели только передний. Поэтому высокий дорожный просвет пригодится на разбитых дорогах и во дворах, но не заменит полный привод на заснеженной трассе или в глубокой грязи.
Комплектации и оснащение
По данным на сентябрь 2026 года, Mage предлагался в версиях «Драйв» и «Прогресс» — от 2,499 млн и 2,649 млн рублей соответственно. Итоговая стоимость зависит от условий покупки: скидок, trade-in, кредита и дополнительных услуг дилера. Перед подписанием договора стоит запросить полную цену автомобиля и кредита отдельно.
Уже в начальной комплектации есть панорамная крыша, 19-дюймовые диски, цифровая приборная панель, большой мультимедийный экран, электропривод багажника и зимние обогревы. «Прогресс» добавляет адаптивный круиз-контроль, камеры кругового обзора, контроль слепых зон и другие электронные помощники. При небольшой разнице в цене старшая версия выглядит привлекательной, если эти функции действительно нужны.
Что проверить перед покупкой
Главный вопрос — поведение роботизированной коробки в медленном городском потоке. На тест-драйве стоит проверить движение в пробке, парковку, задний ход и трогание в горку. Тем, кто привык к классическому автомату, характер 7DCT может потребовать адаптации.
К возможным компромиссам также относятся передний привод, недешёвые шины R19 и пока ограниченная российская статистика надёжности и остаточной стоимости. Производитель заявляет гарантию до пяти лет или 150 тысяч километров — в зависимости от того, что наступит раньше.
Dongfeng Mage стоит включить в список кандидатов тем, кто ищет динамичный и хорошо оснащённый семейный кроссовер с вместительным багажником. Перед покупкой важно оценить коробку в реальных городских условиях и решить, подходит ли автомобиль без полного привода.
