Станут нарушать: омские водители категорически против платных парковок
В центре Омска начали вводить систему платных парковок. Планируется, что к концу года в городе появится 200 специальных зон на 3794 места. Однако строить новые парковки власти не будут. Вместо этого часть уже существующих общедоступных стоянок оборудуют камерами и компьютерами, чтобы брать плату с водителей.
Нововведения планируются на 47 улицах, в том числе Маршала Жукова (332 мест), Фрунзе (306 мест), Булатова (277 мест) и Тарской (237 мест). Платными эти парковки будут с 08:00 до 20:00. Бесплатный период составит всего 15 минут. Сверх этого времени за каждый час придется отдавать по 60 рублей.
Отметим, что чиновники уже заключили контракт на обустройство стоянок с московским ПАО «Софтлайн» на 380 млн рублей. Компания должна установить оборудование к концу октября. «Омск-информ» выяснил у водителей, насколько эффективна система платных парковок.
Весь день парковаться невыгодно
По словам депутатов и чиновников, введение системы платных парковок позволит добиться сразу нескольких целей. Власти хотят повысить оборачиваемость парковочных мест, разгрузить улицы, уменьшить выбросы и получить доход с муниципальной земли.
Чиновники и депутаты, принимавшие решение, нацелены на высокую оборачиваемость машино-места. То есть приоритет отдается не работающим в центре омичам, а тем, кто приезжает в центр на часок.
– Задача платной парковки – ее оборачиваемость. Попросту говоря, человек, который поставит авто на весь день, приезжая на работу, занимает парковочное место с момента его постановки. И до момента, когда он уезжает с работы. Соответственно, люди, которые двигаются по городу Омску на автомобилях, решают свои какие-то личные и рабочие вопросы, не могут припарковаться в зонах действия парковочных пространств, не ограниченных знаком. Данная ситуация, на наш взгляд, неприемлема, – заявлял ранее председатель комитета горсовета по вопросам транспортной инфраструктуры Юрий Арчибасов.
Вероятно, увеличить оборачиваемость парковок власти и правда смогут. Уже решено, что платными стоянки будут в рабочее время. И если за час придется отдать всего 60 рублей, то за рабочий день набежит больше 500 рублей, а за месяц – около 10 тысяч. Конечно, омичам хотят предоставить возможность покупать абонементы. Однако, пока не очевидно, что это выгодное предложение.
Расценки, которые предлагают (эти суммы пока не утвердили в отличие от стоимости часа):
3150 рублей за семь дней,
11 860 рублей за 30 дней,
66 690 рублей за 183 дня,
124 490 рублей за год.
Не променяют на автобусы
Удастся ли с помощью платных парковок разгрузить дороги и уменьшить выбросы – вопрос. Надежды властей на то, что автомобилисты начнут массово пересаживаться на автобусы, скорее всего несбыточны.
В часы пик, когда все едут на работу и с работы, общественный транспорт и так переполнен. Водители не променяют свои комфортные машины на автобусы, просто будут искать альтернативы.
– Я видел, как это работает в Москве, в Берлине, в Амстердаме. Платные парковки – это благо для Омска. Если я приехал в какое-то заведение, например, я заплачу. Мне далеко идти не захочется и неприятно будет на газон машину ставить, – рассказал «Омск-информу» один из омских водителей.
А те, кто работает в центре, по его словам, знают, где места бесплатные и там машину поставят. Депутаты обещают, что подготовили более 2,7 тысячи бесплатных парковочных мест, которые станут альтернативой платным площадкам. Их адреса внесут в приложение « Парковки Омска», которое сейчас готовят.
– Буду искать бесплатные парковочные места. Конечно, на автобус я не пересяду. Я езжу на машине не потому, что есть парковка. Это не связано, – отметила еще одна омичка.
Однако в центре Омска и без платных зон были проблемы со стоянками. Уже несколько лет подряд в городе вводят запрет на парковку вдоль дорог, но…
Ещё читают в Омске:
